Autor Tema: Restauración integral vw t3 1.7D KY  (Leído 6125 veces)

Desconectado Askatutoak

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Re:Restauración integral vw t3 1.7D KY
« Respuesta #72 en: Junio 30, 2019, 09:53:08 pm »
Para el alternador de 90 necesitas fabricar una pletina

Desconectado Diegot3ky

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Re:Restauración integral vw t3 1.7D KY
« Respuesta #73 en: Julio 01, 2019, 10:24:26 am »
Para el alternador de 90 necesitas fabricar una pletina
Depende del tipo de motor y el alternador hay que hacer unas cosas u otras. En mi caso. Como era el mismo alternador (pase de 70a a 90a en un motor 1.9D 1Y) pero no me coicidian los anclajes lo que hice fue cambiar la carcasa de uno por otro y listo. Pero fue un caso excepcional. Hay alternadores de 90a que no hay que hacerles nada. Están buscados y hay pocos


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Desconectado Diegot3ky

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Re:Restauración integral vw t3 1.7D KY
« Respuesta #74 en: Julio 06, 2019, 03:20:36 pm »
No pasamos la Itv. Holgura en eje delantero  y mal alineado de la dirección. Parece que no pero son buenas noticias!!

Lo que hice fue cambiar todo lo que tenía desgaste. Dio muchísimo trabajo sacar los trapecios y las manguetas delanteras. Pero ya esta otra vez todo en su sitio. Ahora tenemos todos los silentblocks y todas las rótulas nuevas. Tengo que ir a que me miren bien el alineado y esta semana probaremos otra vez aver que tal.....

« Última modificación: Julio 06, 2019, 03:23:06 pm por Diegot3ky »

Desconectado streetmachine

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Re:Restauración integral vw t3 1.7D KY
« Respuesta #75 en: Julio 06, 2019, 06:18:49 pm »
y que te lo tengan que decir en la ITV .facepalm


No me preguntéis por privado, a no ser que sea un tema realmente privado, ya que cualquiera de las respuestas le puede servir al resto de compañeros.

Desconectado Diegot3ky

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Re:Restauración integral vw t3 1.7D KY
« Respuesta #76 en: Julio 06, 2019, 09:30:58 pm »
y que te lo tengan que decir en la ITV .facepalm

 .meparto .meparto .meparto Tiene una explicación!! Aproveche que estaba la Itv mobil al lado de mi casa. Y fui a probar aver que decían...... Yo ya tenía las rotulas y los silentblocks en casa. Pero no me dio tiempo. El rollo es que ahora puedo llevarla legalmente andando hasta la estación ITV de turno que la tengo a 30km.

Desconectado Diegot3ky

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Re:Restauración integral vw t3 1.7D KY
« Respuesta #77 en: Julio 10, 2019, 09:17:39 pm »
ITV pasada. 0 fallos

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Re:Restauración integral vw t3 1.7D KY
« Respuesta #78 en: Julio 10, 2019, 09:57:19 pm »
 .palmas .palmas .palmas


No me preguntéis por privado, a no ser que sea un tema realmente privado, ya que cualquiera de las respuestas le puede servir al resto de compañeros.

Desconectado ul.ra

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Re:Restauración integral vw t3 1.7D KY
« Respuesta #79 en: Julio 16, 2019, 12:09:45 am »
He visto todo el proceso y parece mentira el trabajo que has realizado. Enhorabuena!!

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Desconectado Diegot3ky

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Re:Restauración integral vw t3 1.7D KY
« Respuesta #80 en: Julio 17, 2019, 11:48:13 pm »
Acabamos de hacerle 500km a la furgo para probarla. Las sensaciones son bastante buenas, no es lo más rápido del mundo, pero cumple su cometido sobradamente. Llanea 90-100 y hicimos cima en un puerto de montaña a algo más 50km/h. Lo que si que noto es ruido y calor , esta semana me voy a preparar unos aislantes para las ventanas y unas cortinas térmicas (estoy usando las mantas de la renfe con imanes) y para las el tema ruido voy a sellar mejor las puertas metiendo una goma por dentro aparte de la que tiene la propia puerta. En la siguiente salida aver como va la cosa!!! Ya subiré fotos.

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Desconectado animatrix

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Re:Restauración integral vw t3 1.7D KY
« Respuesta #81 en: Julio 27, 2019, 12:44:32 pm »
llevaba tiempo sin entrar por aqui... ole tu P####

te felicito. te quedo genial

Desconectado Diegot3ky

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Re:Restauración integral vw t3 1.7D KY
« Respuesta #82 en: Septiembre 20, 2019, 03:05:23 pm »
Después de preparar los oscurecedores. Poner gomas en los marcos de las puertas y aislar las puertas delanteras por dentro. La furgo dio un cambio de comodidad importante .palmas .palmas

Ahora la duda que tengo es respecto a la temperatura del motor. La aguja de la temperatura va por encima del led algo menos de medio cm. No sube más de eso en ningún momento y va bastante estable en el sitio.

Mi duda es: al tener montado el motor 1.9D 1Y pero conservando el sensor del 1.6 puede que marque más temperatura porque el motor trabaje a más temperatura??

O mejor probar a cambiar el termostato de 87° a 82° y bajar la tempetatura de los termocontactos del radiador aver si la aguja se ajusta a su sitio correspondiente?