Autor Tema: VW T3 GTI 115cv  (Leído 1007 veces)

Desconectado africanero

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VW T3 GTI 115cv
« en: Mayo 30, 2019, 10:28:57 pm »
Pues ya hice la presentación hace unos dias.
Estoy empezando a deguazar un golf gti que es el donante del motor.
Por suerte no lleva imobilizador y no tendré que hacer apaños para anularlo.
El coche tiene 170.000km, el motor va finisimo y surna muy redondo, aun asi lo voy abrir y pulir culata , aros nuevos y casquillos.
Pero primero quiero montar todo y que funciones, luego ya me liaré con esto.

Tengo la furgo sin motor lleva una caja de cambios 3H del modelo diesel, llevaba un motor AAZ antes.

Tengo una duda de que plato de inercia debo montar, me han comentado que el del 1,6 con el embrague del 1,6td, pero no se si va a patinar, alguien tiene experiencia?

Ya iré colgando todo el proceso

Desconectado africanero

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Re:VW T3 GTI 115cv
« Respuesta #1 en: Mayo 30, 2019, 10:30:42 pm »
La furgo y el donante

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Desconectado Javi

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Re:VW T3 GTI 115cv
« Respuesta #2 en: Junio 03, 2019, 09:43:23 pm »
Ole! otra T3 gti   .palmas
vas a homologar o es gasolina en papeles?

Desconectado africanero

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Re:VW T3 GTI 115cv
« Respuesta #3 en: Junio 04, 2019, 11:14:04 am »
Es el 1900 gasolina boxer originalmente.
Le voy a poner el cubrecarter para que no se vea el motor y no homologar

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Desconectado JosepVan

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Re:VW T3 GTI 115cv
« Respuesta #4 en: Junio 04, 2019, 01:13:47 pm »
Que viva el cubrecarter!!!


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Desconectado africanero

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Re:VW T3 GTI 115cv
« Respuesta #5 en: Junio 09, 2019, 09:51:59 pm »
Después de un buen rato liado con los cables cortando y separando la instalación del motor del resto del coche, ya tenemos el motor fuera

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Desconectado vw111

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Re:VW T3 GTI 115cv
« Respuesta #6 en: Junio 11, 2019, 07:56:08 am »
¿Lleva mucho cableado la centralita electronica?

Desconectado SANTIAGOT3

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Re:VW T3 GTI 115cv
« Respuesta #7 en: Junio 11, 2019, 07:59:27 am »
La puta tu,  menudo tochaco,  vas a toda ostia tu
fierrero hasta la muerte

Desconectado africanero

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Re:VW T3 GTI 115cv
« Respuesta #8 en: Junio 19, 2019, 10:04:03 pm »
¿Lleva mucho cableado la centralita electronica?
Lleva bastante cable, la mitad no sirven, pero hay que saber lo que se corta.
Lo mejor es ir desconectado conectores de la caja de fusibles uno a uno e ir arrancado el coche cada vez hasta que has desconectado todo lo que no sirve i puedes aislar la instalación del coche del motor.
Luego en la que te queda del motor aun se puede simplificar, pero aqui ya se complica más la cosa, sino se tiene idea mejor dejar los cables, tampoco molestan tanto

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Desconectado africanero

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Re:VW T3 GTI 115cv
« Respuesta #9 en: Julio 12, 2019, 04:23:00 pm »
Aqui va un poco el progreso del motor, de momento todo desmontado y holguras comprobadas.
Voy a limpiar bloque y culata por ultrasonidos.
Estoy puliendo valvulas a espejo para mejorar el flujo de gases.

Las holguras de biela con ciguenyal y piston estan en tolerancia o sea que no lo combio.
A la culata le toca cambiar guia de valvula ya que estaba fuera de tolerancia y tambien pongo nuevos los aros de los pistones.

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Desconectado Syncroloco

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Re:VW T3 GTI 115cv
« Respuesta #10 en: Julio 15, 2019, 11:48:35 am »
uau, vaya curro. hay mucho atrevido en este foro. menuda envidia me da no tener tiempo y el lugar ideal para hacer estas cosas... mucha suerte! ya iras contando que tal va.
T3 Syncro 89

Desconectado vw111

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Re:VW T3 GTI 115cv
« Respuesta #11 en: Julio 17, 2019, 08:10:32 am »
¿Como has dejado la valvula tan brillante?